{"product_id":"r2p-rp900-b58-gen2-performance-turbo-system","title":"R2P Sistema de Turbo Performance (900 HP) – Potencia Extrema para BMW B58 Gen 2 y Toyota Supra A90","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eR2P RP900\u003c\/strong\u003e es un sistema de turbocompresor de competición diseñado específicamente para motores \u003cstrong\u003eBMW B58 Gen 2\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eToyota Supra A90\u003c\/strong\u003e. Basado en el núcleo \u003cstrong\u003eGarrett G30-900\u003c\/strong\u003e, este turbo está pensado para preparaciones extremas que buscan alcanzar \u003cstrong\u003ehasta 900 HP\u003c\/strong\u003e con fiabilidad y respuesta instantánea. Ideal para drag racing, circuito y proyectos de alto rendimiento donde cada décima cuenta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodamientos cerámicos de doble bola (CHRA)\u003c\/strong\u003e – Minimizan la fricción y mejoran la respuesta del turbo, eliminando prácticamente el lag.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNúcleo Garrett G30-900\u003c\/strong\u003e – Tecnología de competición con fiabilidad probada en entornos extremos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacidad de hasta 900 HP\u003c\/strong\u003e – Soporta preparaciones de alto nivel sin comprometer la estabilidad térmica ni mecánica.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEquilibrado VSR de alta precisión\u003c\/strong\u003e – Garantiza funcionamiento suave y prolonga la vida útil del conjunto.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeometría de turbina optimizada\u003c\/strong\u003e – Reduce la contrapresión en comparación con el turbo OEM, permitiendo mayor flujo a altas RPM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda compresora (Inducer\/Exducer):\u003c\/strong\u003e 62 mm \/ 76 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRueda de turbina (Inducer\/Exducer):\u003c\/strong\u003e 60 mm \/ 55 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo de rodamientos:\u003c\/strong\u003e Cerámicos de doble bola\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRango de potencia:\u003c\/strong\u003e 700 – 900 HP\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBase tecnológica:\u003c\/strong\u003e Garrett G30-900\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para la plataforma \u003cstrong\u003eBMW B58 Gen 2 (B58B30O1 \/ TU)\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e M340i\/M440i (G20\/G22), X3 M40i\/X4 M40i (G01\/G02), Z4 M40i (G29)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToyota:\u003c\/strong\u003e GR Supra A90 con motor 3.0 Gen 2\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAños:\u003c\/strong\u003e 2019 en adelante (según mercado)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eRendimiento real\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl turbo OEM del B58 se queda corto en flujo a altas revoluciones. El \u003cstrong\u003eRP900\u003c\/strong\u003e resuelve este cuello de botella con una turbina de mayor diámetro y rodamientos cerámicos que permiten entrar en carga antes, ampliando la banda de potencia útil tanto en calle como en pista. Con gasolina comercial es posible alcanzar 600-700 HP; con E85 o metanol, se roza el límite de los 900 HP.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es instalación directa (Plug \u0026amp; Play)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Requiere modificaciones en las líneas de lubricación, refrigeración, colector y downpipe. No es compatible con la posición OEM sin adaptaciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es obligatorio reprogramar la ECU?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, totalmente. Sin una gestión electrónica adaptada, el motor no funcionará de forma segura ni aprovechará el potencial del turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué potencia puedo esperar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDepende del combustible y los componentes internos del motor. Con gasolina 98, entre 600-700 HP. Con E85 o metanol y preparación adecuada, hasta 900 HP.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eStock disponible\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEnvío rápido y asegurado\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGarantía de compatibilidad con BMW B58 Gen 2 y Toyota Supra A90\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"R2P","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51808177619226,"sku":null,"price":3245.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0964\/9324\/0602\/files\/69199f47865b0_r2turbo-pr900-b58-gen2-performance-turbo-system-r2t-b58g2-pr900-32020a16-1280x1280_fill.webp?v=1773170880","url":"https:\/\/remedio.parts\/products\/r2p-rp900-b58-gen2-performance-turbo-system","provider":"Remedio Digital SL","version":"1.0","type":"link"}