R2P Turbo de Alto Rendimiento (900 HP, Garrett G30-900) – Mejora de Potencia para BMW B58 Gen 1 y Toyota Supra A90

El R2P RP900 es un sistema de turbocompresor de alto rendimiento diseñado para motores BMW B58 de primera generación. Equipado con un núcleo Garrett G30-900 y rodamientos cerámicos de doble bola, este turbo permite alcanzar hasta 900 HP con una respuesta del acelerador prácticamente instantánea. Es la opción ideal para quien busca preparaciones agresivas de calle, drag racing o competición.

Características principales

• Rodamientos cerámicos de doble bola: reducen la fricción interna, aceleran el spool y prolongan la vida útil del conjunto.
• Núcleo Garrett G30-900: tecnología de referencia en la industria para flujos de aire capaces de generar hasta 900 HP.
• Equilibrado VSR de alta precisión: garantiza funcionamiento estable y silencioso incluso a máximas revoluciones.
• Geometría de turbina optimizada: minimiza el turbo lag y maximiza el par motor en todo el rango de RPM.

Especificaciones técnicas

• Rango de potencia: 700 – 900 HP
• Compresor (Inductor/Exductor): 62 mm / 76 mm
• Turbina (Inductor/Exductor): 60 mm / 55 mm
• Cartucho central (CHRA): rodamientos cerámicos de doble bola
• Tecnología base: Garrett G30-900 Core
• Fabricación: ensamblaje de alta precisión con equilibrado VSR

Compatibilidad

Diseñado específicamente para la plataforma BMW B58 Gen 1:

• Modelos: BMW 340i/440i (F30/F32/F36), BMW M240i (F22), BMW 540i (G30), Toyota Supra A90 (GR Supra 3.0)
• Motores: B58B30 (Gen 1)
• Años: consultar según variante de chasis

Referencias OEM

Sustituye y mejora los sistemas turbo originales de la plataforma B58B30 para aplicaciones de alto rendimiento.

¿Por qué elegir el R2P RP900?

A diferencia del turbo original (OEM), que pierde eficiencia a altas RPM, el RP900 mantiene una curva de potencia ascendente y estable. Frente a alternativas más económicas que usan rodamientos de bronce, nuestros rodamientos cerámicos reducen drásticamente la fricción interna, ofrecen mayor longevidad y permiten una entrada del turbo mucho más temprana.

Preguntas frecuentes

• ¿Requiere modificaciones adicionales? Sí, para alcanzar el potencial máximo de 900 HP se requiere gestión electrónica (reprogramación), mejoras en el sistema de combustible y en el escape.
• ¿Es apto para uso diario? Gracias a su tecnología de rodamientos, el coche mantiene una excelente conducción en bajas vueltas, siendo perfectamente utilizable en calle.
• ¿Necesito instalación profesional? Rotundamente sí; este es un componente de alta precisión que requiere conocimientos avanzados de mecánica.

Envío y garantía

¡En stock! Envío rápido y seguro. Garantía de compatibilidad para motores B58 Gen 1.