R2P Performance Turbo System
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El R2P RR3076 es un turbocompresor de alto rendimiento diseñado para motores de 1.8L a 3.0L que buscan entre 400 y 750 CV. Equipado con una rueda de compresor GTX3076R Gen II de geometría compuesta (53mm inductor / 76mm exductor), este turbo ofrece un mapa de eficiencia ampliado, puerto mecanizado para sensor de velocidad y sistema de cojinetes flotantes para máxima fiabilidad en circuito y calle.
Características principales
- Rueda compresora GTX3076R Gen II: geometría aerodinámica de segunda generación con isla de eficiencia extendida y mayor ratio de presión
- Puerto mecanizado para sensor de velocidad: permite monitorizar las RPM del eje en tiempo real (sensor no incluido, se vende por separado)
- Bridas T3/T4 Bolt: compatibilidad directa con colectores de escape aftermarket comunes en preparaciones deportivas
- Sistema de cojinetes free float: rodamientos flotantes que garantizan estabilidad y durabilidad a altas revoluciones
- Opción de rotación inversa: disponible para configuraciones especiales de montaje en proyectos de competición
Especificaciones técnicas
| Ficha técnica | |
| Referencia | R2P RR3076 / GTX3076R-53 |
| Marca | R2P Performance |
| Tipo de producto | Turbocompresor de rendimiento |
| Rueda compresora (inductor x exductor) | 53 x 76 mm – geometría compuesta |
| Rueda de turbina | 101.6 x 51 mm |
| A/R compresor | 0.60 |
| Carcasa compresora | 55 x 60 mm |
| A/R turbina | 0.63 |
| Bridas | T3/T4 Bolt |
| Sistema de cojinetes | Free float (flotantes) |
| Entrada de aceite | 7/16-24 x AN4 |
| Drenaje de aceite | M14x1.5 |
| Rango de potencia | 400–750 CV |
| Cilindrada compatible | 1.8L – 3.0L |
| Velocidad máxima del eje | 145.000 rpm |
Compatibilidad por cilindrada y aplicación
| Cilindrada | Aplicación | Objetivo de potencia |
| 1.8L | Calle alto boost / Pista | 400–550 CV |
| 2.0L | Calle / Pista / Time Attack | 450–620 CV |
| 2.5L | Pista / Drag | 550–700 CV |
| 3.0L | Pista / Drag / Drift | 600–750 CV |
Avisos importantes
- No superar las 145.000 rpm: el exceso de revoluciones puede causar daños irreversibles y anula la garantía. Se recomienda instalar un sensor de velocidad (no incluido, disponible por separado) para monitorizar el régimen del eje.
- Solo motores de 1.8L a 3.0L: este turbo no es apto para cilindradas fuera de ese rango.
- Instalación profesional recomendada: asegúrate de configurar correctamente las líneas de aceite de entrada (7/16-24 x AN4) y drenaje (M14x1.5), así como el sistema de refrigeración.
- Montaje y accesorios no incluidos: el kit incluye el conjunto turbocompresor completo (CHRA + carcasa compresora + carcasa turbina) y tornillería de montaje. Colector, downpipe, intercooler y sensor de velocidad se venden por separado.
Por qué elegir R2P Performance
R2P Performance fabrica turbocompresores de competición probados en aplicaciones reales de pista y calle. El modelo RR3076 combina tecnología Gen II, compatibilidad con bridas estándar T3/T4 y un rango de potencia versátil (400–750 CV), ideal para proyectos de alto rendimiento que exigen fiabilidad, respuesta rápida y mapas de rendimiento reproducibles.
Envío y garantía
Envío disponible a toda España. El turbocompresor cuenta con garantía del fabricante; no cubre daños por exceso de revoluciones, instalación incorrecta o falta de mantenimiento. Para cualquier consulta técnica, contacta con nuestro equipo.