R2P Kit de Intercooler Frontal + Crash Bar (Núcleo CSF 1000HP) – Alto Rendimiento para VW Golf GTI/R y Audi S3

El Kit R2P MQB/EVO4 True Front Mount Intercooler + Crash Bar combina refrigeración de alto rendimiento con seguridad estructural, diseñado específicamente para motores 2.0T de las plataformas MQB y EVO4 de Volkswagen y Audi. A diferencia de otros kits que obligan a cortar la barra de choque original, R2P incluye una barra de acero cromo-molibdeno de 1.5" que refuerza la integridad del vehículo mientras aloja un núcleo CSF con capacidad para 1000 HP. Si buscas rendimiento constante en circuito o preparaciones Stage 2 y 3, este sistema es la solución definitiva para eliminar el heat soak y ganar consistencia.

Características

• Núcleo CSF 1000HP Bar-and-Plate — Intercambio térmico superior para preparaciones extremas y uso en pista.
• Crash Bar de cromolio 1.5" — Mantiene la protección estructural del vehículo sin necesidad de modificar el chasis original.
• Reducción de 7.5 kg en el eje delantero — Mejora el equilibrio dinámico y la respuesta de la dirección.
• Caída de 15°C en temperatura del aire de admisión (IAT) — Potencia constante sin pérdidas por calor, incluso en sesiones largas de circuito.
• Tanques finales de aluminio cortados por chorro de agua y soldados a mano — Máxima durabilidad y acabado profesional.

Especificaciones técnicas

• Tipo: True Front Mount Intercooler (FMIC) + Crash Bar Kit
• Núcleo: CSF Bar-and-Plate (capacidad 1000HP)
• Entrada / Salida: 2.5" (63mm) / 2.75" (70mm)
• Material de la barra: Acero cromo-molibdeno (Chromoly) de 1.5"
• Peso del kit: 19.7 kg (frente a ~27.2 kg del sistema OEM)
• Ajuste: Compatible con sensores de radar (opcional) y anclajes originales

Compatibilidad

Plataforma MQB (2015 – 2021)

• Volkswagen Golf MK7 / MK7.5 GTI y R
• Audi A3 / S3 (8V)

Plataforma EVO4 / MQB Evo (2021+)

• Volkswagen Golf MK8 GTI y R
• Audi A3 / S3 (8Y)

¿Por qué un intercooler frontal?

La mayoría de intercoolers para MQB se instalan en la ubicación "sandwich" original, entre radiador y condensador, donde el flujo de aire es limitado. El kit R2P monta el intercooler en posición frontal real, recibiendo aire fresco directo sin obstrucciones. Mientras otros kits FMIC obligan a eliminar o cortar la barra de seguridad, R2P la sustituye por una de cromolio de alta resistencia, uniendo seguridad y rendimiento en un mismo paquete.

Preguntas frecuentes

¿Es necesario cortar el parachoques?
Se requiere un recorte mínimo en la parte interior del parachoques para el ajuste perfecto, pero no afecta a la estética exterior.

¿Qué pasa con el sensor del radar frontal (ACC)?
El kit incluye soporte opcional específico para mantener la funcionalidad del radar en modelos MK7 Pre-Facelift.

¿Puedo mantener el intercooler original instalado?
Sí, el kit permite dejar el intercooler original en su sitio o instalar soportes de anulación (delete brackets) no incluidos en este paquete.

Envío y garantía

Disponible para pedido inmediato. Envío rápido a toda España. Garantía de compatibilidad para plataformas MQB y EVO4. Consulta disponibilidad para fabricación a medida si tu vehículo requiere adaptaciones específicas.